“在原型车上非常成功，”李谕说，“我在设计之初就考虑到了汽车的集成度问题，所以很容易便可以配合到汽车的生产之中。”

        “令人惊叹！”迈巴赫说，“先生能不能具体为我讲解一下？”

        “当然可以。”李谕拿出纸笔给他们三人开始讲述其中的一些技术原理。

        迈巴赫和保罗·戴姆勒都是搞技术的，很快就知道的确可行。

        迈巴赫激动道：“先生可否为我们供货？我们的车辆也亟需这样优秀的产品！”

        李谕说：“可以是可以，不过目前需要从美国供货，我的公司现在底特律。”

        “我明白，”迈巴赫说，然后看向一旁的保罗·戴姆勒和耶利内克，对他们说，“价格上应当会高一些，但如果应用上，完全可以提高公司的销量。”

        迈巴赫是总设计师，保罗·戴姆勒和耶利内克是戴姆勒公司的实际拥有者，但他们对迈巴赫相当重视，于是二人说道：“美国并不远，借由海运不会让价格过于离谱，能够接受。”

        李谕说：“用处肯定很大，因为我现在也能够集成上车灯系统。”

        如今德国还有不少电动车，天生自带电池，所以部分车型也有车灯，只是集成度有些低。

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