虽然李谕并没有接受福特的邀请，但福特与利兰先生也明白李谕这种人很难招募。

        福特就不用说了，现在t型车还没开始生产哪。而凯迪拉克虽然现在业绩还可以，但也降不住李谕这尊大神。

        如今工程师的地位还不是很高，让李谕这么个英国皇家学会的外籍院士及美国天文学会会员进工厂，想想也不可能。

        但福特与利兰是真的对李谕提出的改进意见非常感兴趣，如果能够在控制成本的情况下安放进汽车中，绝对是不得了的产品。

        福特当即留下了李谕的联系方式，

        “一旦有了进展，先生务必第一时间告知我们。”李谕自信回道：“没有问题。”以后很可能也是自己的客户。

        凯迪拉克是买不成了，福特也没有现车，sierra只得另寻他家。

        李谕指了指前面两台车：“你看看这个。”sierra看了一眼，问：“是不是大了点？”眼前的两辆汽车确实比之前的凯迪拉克大一号。

        李谕说：“那是因为它的马力更好，只不过不知道完成度如何。我刚才从侧面观察了一下，这台汽车似乎用的发动机并不是单缸，而是双缸。”

        “就是说，比那台凯迪拉克马力还要好？”sierra问。李谕点点头：“应该是吧，我问问。”李谕走过去，对展台一位五十上下的人问道：“先生，能不能介绍一下您的汽车。”

        “先生您好，”对方回道，

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