梁诚曾经作为第四批留美幼童，在美国学习了六年，只不过刚在一所中学毕业，就被召回国。

        所以梁诚的学历其实也仅仅只是最多高中，不过他还是在美国学到了不少现代知识。

        而且梁诚这人脑筋很灵活，英语说得好，不然也做不了外交官。旧金山如今是华人最多的城市，当初最早来美国的华工，基本就是被19世纪上半叶的淘金热吸引过来。

        李谕他们登上开往东海岸的火车，沿着太平洋联合铁路驶向华盛顿。李谕也没有在美国坐过火车，不无感慨地说：“原来这就是那条凝聚了许多华工生命的大铁路。”对于美国而言，四十年前第一次开始立项修筑这条连接东西大洋的铁路时，对他们也是个考验，如此规模的超级大工程在全世界都属罕见。

        最初铁路公司并不想招募华工，不过招来的白人太少了，工程进展极慢。

        然后才开始引入了华工，这些华工都是已经在美国的，比如当初来淘金的，又或者因为太平天国运动逃出来的。

        不过劳工缺口太大，当地只能招到几千华工，于是中介公司又从中国招募了上万华工。

        前前后后总计差不多有两万华工投入了这条美国大铁路的建设，而且华工承担的是其中工程难度很大的一千多公里。

        160年前，根本没有挖掘机、凿岩机、钻孔机之类的工程机械，全都是靠人力，为此华工付出了1300多条鲜活生命的代价。

        这条铁路也因此被称为

        “每一根枕木下都有一具华工的尸骨”。铁路完工时，各大报纸争相报道，大肆宣扬美国的科技与文明，但照片上无一例外都是白人大老爷。

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