以及，他还谈了大黄蜂未来战略重心的转变。

        所谓的大本营无非就是城市市场大，品牌影响力大，但是，其它二线市场仍旧有广阔的潜力，这里要是受影响，那就把钱砸到更多不受影响的城市。

        电话里的马咚敏听到黎勇劲的志气没失，多少放下心来。

        只是，就在这个高层会议和电话沟通结束之后，黎勇劲再次接到新的通知，要求暂时未获得牌照的企业补充材料，还有进行平台内的接单自审。

        黎勇劲听着规范化运营的要求，明白已经是不得不换个大本营了。

        但他在这个通知电话的最后还是问出了一个问题：“大黄蜂会依规运营，那达达也会依规吗？”

        “嗯？达达不是有牌照吗？”电话里的声音惊讶道，“不光达达，滴滴和快的，它们的申请材料里都阐述了对未来合规的计划规划，尤其达达，它是最详细，也是看起来步骤最符合常理的，现在需要大黄蜂补充的就是这方面。”

        黎勇劲无话可说，依规依规，问题是现在没有符合行业新发展的规定啊，这都怎么依规的……

        “等我们补充材料之后，第二批牌照什么时候发放？”他问了个相关的问题。

        “这批只是试行，得看看试行的效果，具体的日期就等通知，黎总，希望你能理解，大家都是为了交通出行的更好发展。”电话里的声音很客气。

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