苏伊士运河的估计长度在190公里，其平均深度与宽度计划为深15米，宽35米。

        当时最重的战列舰近3000吨排水量，吃水在七米，宽度不超过15米，苏伊士运河已经充分考虑到风帆时代战列舰的状况，确保它们能够通过这条运河。

        虽然能够通过战列舰，但南来北往的船只只能单向通行，为了让不同方向的船只能够互相错开，中国人想了一个好办法，每隔8-10公里左右就建设一个延伸到运河两岸的河湾，运河中本来就有几个天然的湖泊，这几个湖泊自然而然的成为了最好的错开船只的港口，让船只在这里等待避靠。

        增加河湾会增加工程量，但天然湖泊也减少了工程量，则苏伊士运河的工程总量为190*1000*15*35=99750000立方米，接近一亿立方米。

        如今一个月完成五百万立方米，亦即是说二十个月就能够完工啦！

        陈德心中很高兴，但警告各级军官们不可懈怠！

        不同于以往各国统治者修建大工程时对民工的压迫，中国人主要采取了排名奖励的办法，即算好工程队每天的工程量，完成者通过验收后给予相应的报酬，按劳取酬，先进者有奖，拖后腿者清退。

        完成的工程量越多，给予的奖励越大。

        奖励的项目包括了当日之星，即当天完成工作量最多的工程队，又或者是一周之星，一月之星，还有进步奖，比如某支工程队在单月里取得了相当大的进步，则有奖。

        奖品五花八门，主要是银元，还有饮食奖励，比如有一次，一支中国民工队勇夺当月之星，根据他们的要求，特意从开罗请来了一个大厨，为他们精心烹制了一餐驴肉大宴！

        驴全身都是宝，一头500斤重的驴出肉仅为35%，可谓口口珍贵，百里挑一。

        驴肉味甘性解烦，凉人心，补气养血。

        内容未完，下一页继续阅读